輪胎壓路機(jī)是一種通過(guò)多個(gè)充氣輪胎對(duì)道路進(jìn)行密實(shí)作業(yè)的機(jī)械。

它的碾輪一般前輪裝 3 至 5 個(gè)，后輪裝 4 至 6 個(gè)。

其工作原理主要依靠機(jī)械自重，輪胎不僅有垂直壓實(shí)力，還有水平壓實(shí)力，且沿機(jī)械行駛方向和橫向都能壓實(shí)。輪胎的彈性產(chǎn)生的“搓揉作用”能使壓實(shí)效果極好，得到最大密實(shí)度。

例如壓實(shí)瀝青混合料時(shí)，橡膠輪胎能柔曲并沿輪廓壓實(shí)，避免光面鋼輪出現(xiàn)的裂縫，產(chǎn)生較好的壓實(shí)表面和密實(shí)度。

而且，輪胎壓路機(jī)可增減配重、改變輪胎充氣壓力，利于對(duì)各種材料壓實(shí)。充氣輪胎能改變輪胎內(nèi)氣壓，限制對(duì)鋪層壓實(shí)材料表面的最大壓應(yīng)力，提高壓實(shí)效果。相同重力負(fù)荷下，充氣輪胎最大壓應(yīng)力比光面鋼輪小，使下層材料壓實(shí)更好。

還能通過(guò)改變充氣輪胎負(fù)荷或調(diào)節(jié)充氣壓力提高壓實(shí)性能，擴(kuò)大使用范圍。多次碾壓時(shí)，輪胎徑向變形增加，鋪層變形減小致接觸面積縮小、壓應(yīng)力上升，滾動(dòng)阻力也隨鋪層強(qiáng)度增加而減少，大大提高碾壓效果和質(zhì)量。

所以輪胎壓路機(jī)能對(duì)黏性和非黏性等各種類型材料進(jìn)行碾壓，是公路、市政、國(guó)防建設(shè)不可缺少的壓實(shí)機(jī)械，廣泛用于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及瀝青面層等材料的壓實(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）