風(fēng)扇離合器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的重要部件。

它以硅油為介質(zhì)，利用硅油的高粘度特性傳遞扭矩。

其工作原理是，當(dāng)散熱器后方的空氣溫度變化時(shí)，感溫器會(huì)做出相應(yīng)反應(yīng)。溫度低時(shí)，硅油處于靜止，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，近乎空轉(zhuǎn)。溫度升高，硅油粘度增加，離合器接合，風(fēng)扇與抽水機(jī)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

感溫元件通常是雙金屬螺旋彈簧感溫器或平板式感溫器，能精準(zhǔn)感知溫度變化。比如，當(dāng)散熱器后方空氣溫度上升，雙金屬感溫器受熱形變，推動(dòng)閥片軸旋轉(zhuǎn)，打開(kāi)從動(dòng)板進(jìn)油孔，硅油流入工作腔，離合器接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速提升，溫度越高，進(jìn)油孔開(kāi)度越大，轉(zhuǎn)速越快。溫度降低時(shí)，感溫器恢復(fù)原狀，閥片關(guān)閉進(jìn)油孔，硅油在離心力作用下流回儲(chǔ)油腔，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到節(jié)能目的。

風(fēng)扇離合器主要有節(jié)能、降噪和減排三大功能。節(jié)能方面，能避免冷卻液過(guò)度降溫，讓引擎實(shí)現(xiàn)熱平衡，節(jié)油率可達(dá) 4%-6%。降噪方面，在引擎低溫和經(jīng)濟(jì)巡航速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能有效降低噪聲 1-2 分貝。減排方面，配合其他子系統(tǒng)，讓引擎保持最佳工作狀態(tài)，減少排放。

它主要由前蓋、感溫器、閥片軸、閥片、從動(dòng)板、殼體、主動(dòng)軸、O 型圈、密封圈和滾珠軸承等部件組成。前蓋一般采用鋁壓工件或沖壓件，要求散熱筋條柔和飽滿，無(wú)缺陷，表面清潔。根據(jù)需求可進(jìn)行不同處理，既是感溫器安裝基座，也是儲(chǔ)油腔重要部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）