豐田 MR2 是一款具有傳奇色彩的車(chē)型。

它誕生于石油危機(jī)背景下，豐田計(jì)劃開(kāi)發(fā)一款兼具操控和燃油經(jīng)濟(jì)性的車(chē)型，于是有了 MR2。

初代 MR2 由豐田和蓮花共同研發(fā)，采用中置后驅(qū)形式，有 1.5L 3A 引擎和 1.6L 4A-GE 直列四缸引擎等動(dòng)力可選，車(chē)重很輕，操控優(yōu)秀，還斬獲了 1984 年日本年度最佳車(chē)型稱號(hào)。豐田還針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)推出渦輪增壓版，動(dòng)力強(qiáng)勁。

此外，針對(duì) WRC 賽事打造的 222D 賽車(chē)，雖因賽事取消未能大顯身手，但也展現(xiàn)了 MR2 的高性能潛力。

第二代 MR2 被稱為“平民法拉利”，外觀設(shè)計(jì)因類似法拉利而受爭(zhēng)議，它更注重舒適性，動(dòng)力采用更先進(jìn)的 3S-GE 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，操控性也有保障，盡管有車(chē)尾不穩(wěn)定等小問(wèn)題，但依然是成功且長(zhǎng)壽的一代。

第三代 MR2 在名稱和設(shè)計(jì)風(fēng)格上變化較大，借鑒保時(shí)捷 Boxster 外觀，配置簡(jiǎn)陋，動(dòng)力不足，銷(xiāo)售不佳最終停產(chǎn)。

目前豐田多款經(jīng)典性能車(chē)型陸續(xù)復(fù)活，MR2 也有望回歸，可能搭載 2.0T 渦輪引擎，馬力 400 匹，或于 2026 年亮相，且很可能以純電動(dòng)形式回歸，利用 TNGA 架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)保留跑車(chē)格調(diào)，符合汽車(chē)電氣化潮流。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）