奔馳 C 系列整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，雖為 1.5T 但表現(xiàn)不俗。新款 C260L 的 1.5T+48V 駕駛感受有明顯提升，啟停系統(tǒng)順滑，ISG 電機對動力和節(jié)油輔助效果更明顯，9AT 變速箱重新調(diào)校后輸出均勻線性，百公里加速 7.7 秒日常駕駛足夠，不過體感加速較溫柔。

操控上，轉(zhuǎn)向手感好，彎道響應快，車身跟隨性不錯，只是側(cè)向支撐稍軟，偏舒適取向。

外觀內(nèi)飾出色，內(nèi)飾與 S 級相似，豪華感強，細節(jié)處理到位，材質(zhì)和設(shè)計用心，但右腿與中控臺接觸處較硬，手機無線充電板位置不便。

空間上，后排腿部空間大，頭枕和座椅舒適度不錯，不過靠背角度和坐墊人體工程學設(shè)計有不足，后排中央凸起大。

配置上，車機升級 8295 芯片，有 5G 車聯(lián)網(wǎng)、自動泊車、L2+級輔助駕駛等。此外，奔馳 C 系列還有多種選裝，如柏林之聲音響、智駕套裝等。

總的來說，奔馳 C 系列在同級別中有自己的優(yōu)勢，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）