保時(shí)捷目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)。

保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁表示現(xiàn)階段仍會(huì)采取進(jìn)口方式。

保時(shí)捷曾多次傳出國(guó)產(chǎn)傳聞，但均未成真。此前保時(shí)捷給出過(guò)國(guó)產(chǎn)的前提條件，如單一車(chē)型在中國(guó)年銷(xiāo)超過(guò) 10 萬(wàn)臺(tái)或 5 萬(wàn)臺(tái)，但至今未達(dá)到。

從 2015 年到 2022 年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量連年攀升，但今年前九個(gè)月有所回落。

保時(shí)捷不國(guó)產(chǎn)的原因，一是目前在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量、規(guī)模還無(wú)法支撐，二是作為超豪華品牌，要專(zhuān)注于客戶的個(gè)性化選項(xiàng)和特殊需求，維持品牌調(diào)性，以在單車(chē)上挖掘更多利潤(rùn)空間。

另外，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響了消費(fèi)信心，中國(guó)本土豪華品牌新能源車(chē)的發(fā)展也對(duì)其銷(xiāo)量產(chǎn)生了一定影響。

但現(xiàn)在判定“保時(shí)捷在中國(guó)不吃香了”過(guò)于武斷，應(yīng)等到明年其新產(chǎn)品大年結(jié)束后再看。

保時(shí)捷會(huì)密切關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)其他品牌，也在加速車(chē)型更新，如第三代 Panamera 將正式發(fā)布，純電 Macan 將上市等。

到 2025 年，保時(shí)捷將在電動(dòng)出行新技術(shù)方面投資 150 億歐元，2030 年純電動(dòng)車(chē)型占新車(chē)交付量的比例將超過(guò) 80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）