奔馳拆車件
奔馳拆車件有很多值得關(guān)注的方面。
零整比是個(gè)關(guān)鍵概念,像奔馳 C 級(jí)零整比高達(dá) 823.87%,意味著配件價(jià)格貴,養(yǎng)護(hù)成本高。
中保研給出的數(shù)據(jù)顯示,豪華品牌車型零整比普遍較高,如奔馳、寶馬、奧迪等。不同價(jià)位區(qū)間都有零整比高的車型,10 萬(wàn)內(nèi)是本田鋒范,10 - 20 萬(wàn)元區(qū)間是雷凌,20 - 30 萬(wàn)元區(qū)間是英菲尼迪 Q50L,30 - 40 萬(wàn)元區(qū)間是奔馳 C 級(jí),50 萬(wàn)元以上是奧迪 A8。
零整比不僅影響日常養(yǎng)車維護(hù)成本,還和保險(xiǎn)行業(yè)有關(guān),是保費(fèi)制定的參考。而且奔馳的零配件價(jià)格下調(diào)過(guò)好幾次。
賣奔馳拆車件不簡(jiǎn)單,車有 30000 個(gè)零件,不是都好賣,比如氣囊、安全帶。像變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的大件,得考慮是拆散還是整個(gè)賣,還得合法合規(guī)。
有些零部件壽命長(zhǎng),市場(chǎng)需求小。奔馳有多款車型有拆車件,如奔馳 CLS 2018 款、奔馳 E 級(jí) 2011 款、奔馳 GLC 轎跑 AMG 2020 款等。
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(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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