本田 CRX 是一款非常出色的車型。

它在 1984 年作為思域的衍生車型上市，因采用大量輕質(zhì)材料，車重極輕，燃油經(jīng)濟性出色。

第一代 CRX 性能版為 CR-X SI，搭載 1.6L ZC 發(fā)動機，馬力達 135PS。

第二代 CRX 底盤設(shè)計獨特，比普通思域短且寬，前后配重比達 50 比 50，采用雙搖臂懸掛結(jié)構(gòu)，風阻系數(shù)僅 0.3。

第二代 CRX 還有搭載 VTEC 引擎的 CRX-SIR 版本。它的懸架多為雙叉臂，Si 車型配備 1.6 升四缸發(fā)動機，原廠最大功率 108 馬力。

CRX 在美國作為經(jīng)濟型運動車，有經(jīng)濟版和運動版，經(jīng)濟版采用 1.3L 鋁制 CVCC 發(fā)動機，運動型用 1.5L 鋁制四缸發(fā)動機，配 5 速手動或 3 速自動變速器。

后續(xù)不斷改進，如 1985 年推出更省油的 HF 車型，1985 年的 Si 車型增加諸多配置，1986 年進行升級。

1988 年車型重大變化，更改懸掛等，配備新燃油發(fā)動機，外觀和內(nèi)飾也重新設(shè)計。

CRX 整車造型漂亮，精悍緊湊，內(nèi)飾吸引懂車之人，常出現(xiàn)在日本漫畫中。其操控性能極佳，是改裝熱門藍本。雖已停產(chǎn)，但仍是車迷心中的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）