奧迪 100 是一款具有重要意義的車型。

它于 1982 年秋天由奧迪 NSU 汽車聯(lián)盟公司推出，是第三代車型。車身采用輕量化材料，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.30。

1968 年就有了第一代奧迪 100，當(dāng)時(shí)它對于奧迪公司來說是全新挑戰(zhàn)。第一代提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力版本，車身形式多樣，市場表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期。

第二代開始使用直列 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了 5 門掀背款式，面向全球銷售，銷量不錯(cuò)。

第三代奧迪 100 外觀更流線，風(fēng)阻系數(shù)低，只留 4 門轎車和 5 門旅行車，使用多種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載了 Quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，成功打入國際賽車運(yùn)動(dòng)。

1988 年，中國一汽獲得生產(chǎn)奧迪 100 車型的生產(chǎn)許可證，當(dāng)年組裝 499 臺(tái)，全部被政府部門采購，就此被打上“官車”符號(hào)。

奧迪 100 做到了中國市場上很多個(gè)“第一”，如中國量產(chǎn)車中第一款中高級(jí)轎車，第一臺(tái)搭載 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓助力系統(tǒng)、機(jī)械式汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪盤剎以及第一臺(tái)前后都配備頭枕和安全帶的車型。

奧迪 100 優(yōu)點(diǎn)眾多，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、馬力強(qiáng)勁、空間寬大、內(nèi)飾配置豐富，但也存在外型流線過渡不足、價(jià)格貴、后期維護(hù)費(fèi)用高的問題。

在常見故障方面，以奧迪 100 2.2E 為例，冷啟動(dòng)閥是否噴油直接影響冷車啟動(dòng)，冷啟動(dòng)閥本身損壞故障率低，不噴油多因外圍電路或部件故障，比如熱敏時(shí)控開關(guān)及相關(guān)啟動(dòng)信號(hào)等。

奧迪 100 保值率方面表現(xiàn)一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）