汽車召回制度是保障消費(fèi)者權(quán)益和公共安全的重要措施。

汽車召回指汽車制造商對存在缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行召回處理，包括免費(fèi)修理、更換或收回等，以消除可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷。

我國的汽車召回制度自 2004 年 10 月 1 日起實施，至今不斷完善。召回范圍涵蓋國產(chǎn)和進(jìn)口汽車，生產(chǎn)者是召回主體，要承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)。

汽車召回分主動召回和指令召回兩種程序。主動召回由制造商自行發(fā)現(xiàn)缺陷并備案召回計劃；若制造商明知缺陷卻不主動召回，主管部門會要求其按指令召回程序進(jìn)行召回。

召回過程中，市場監(jiān)管總局負(fù)責(zé)全國缺陷汽車召回的監(jiān)督管理，可組織缺陷調(diào)查、發(fā)布召回通知等。生產(chǎn)者要按規(guī)定備案信息、制定召回計劃、保存召回記錄等。經(jīng)營者和零部件生產(chǎn)者也要履行相關(guān)義務(wù)，如向監(jiān)管部門報告可能存在的缺陷信息、配合召回等。

車主應(yīng)積極配合召回，消除缺陷。召回制度實施以來，成效顯著，眾多廠家主動召回問題車輛，保障了消費(fèi)者權(quán)益。但仍存在召回率不高等問題，未來還需進(jìn)一步完善制度，加大監(jiān)管力度，讓召回制度更好地發(fā)揮作用，為消費(fèi)者提供更有力的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）