凱迪拉克凱雷德 Hybrid 是一款全球首款雙?；旌蟿?dòng)力全尺寸豪華 SUV，具備諸多出色特性。

動(dòng)力方面，由 6.0L V8 VORTEC 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、300 伏特鎳氫大容量電池和 EVT 電子無級(jí)變速箱構(gòu)成的雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出馬力可達(dá) 332 hp（248 kW），峰值扭矩達(dá)到 498 Nm / 4100 rpm，0~60 英里/小時(shí)加速僅需 8.7 秒。

其工作模式有五種，車輛路遇紅燈或停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，零排放、零油耗、零噪音；起步及低速行駛時(shí)，兩電機(jī)純電力驅(qū)動(dòng)，靜音且零排放；減速時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)制動(dòng)，電池回收能量；一般行駛時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及電機(jī)雙源共驅(qū)，節(jié)能減排；高速巡航或高負(fù)荷下，發(fā)動(dòng)機(jī)全效輸出，必要時(shí)電機(jī)介入。

同時(shí)提供四種驅(qū)動(dòng)模式，后輪驅(qū)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)勁高效，適合高速巡航；高速四驅(qū)模式行駛穩(wěn)定，適合緊急過彎操控；低速四驅(qū)模式智能分配驅(qū)動(dòng)力，適合爬坡越野；自動(dòng)四驅(qū)模式自動(dòng)轉(zhuǎn)換，適合日常使用。

懸掛技術(shù)上，應(yīng)用全球反應(yīng)最迅速的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)（MRC），大幅提升車體反應(yīng)速度，加上電力驅(qū)動(dòng)的可變助力方向盤，減少振動(dòng)感，帶來完美駕控體驗(yàn)。

車內(nèi)設(shè)計(jì)豪華，配備倒車影像系統(tǒng)，后置攝像頭將車后影像顯示在 8 英寸觸摸式液晶顯示屏，還有環(huán)艙 BOSE 5.1 聲道高級(jí)環(huán)繞立體聲音響娛樂系統(tǒng)、真皮包裹內(nèi)飾等。

此外，靜音表現(xiàn)出色，新調(diào)校進(jìn)排氣系統(tǒng)確保引擎聲悅耳安靜，空調(diào)系統(tǒng)降低振動(dòng)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉也能正常工作。質(zhì)量承諾方面，提供整車三年十萬公里，雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)部件六年十五萬公里質(zhì)量保修。

售價(jià)為 136 萬元。

在外觀上，和普通版差別不大，有白色、黑色可選，兩側(cè)前翼子板的鍍鉻 Hybrid 裝飾、C 柱和車尾的“Hybrid”標(biāo)志以及不同的最小離地間隙是主要區(qū)別，依舊有鍍鉻裝飾，排氣管設(shè)計(jì)低調(diào)。

內(nèi)部寬敞豪華，較高車身上下車靠自動(dòng)展開和縮回的踏板，中控臺(tái)采用皮革、實(shí)木和拉絲金屬面板，實(shí)木方向盤不吸汗，內(nèi)飾充滿美式豪華氛圍，空間寬敞，座椅舒適，配置豐富。

試駕感受不錯(cuò)，雖路感模糊、人車交流少，但霸氣十足。綜合油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣及路況有關(guān)，理想路況下會(huì)下降。總的來說，凱雷德 Hybrid 燃油經(jīng)濟(jì)性提升，環(huán)保意識(shí)積極。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）