卡車屬于商用車類別，又被稱為載貨汽車或貨車，指主要用于運(yùn)輸貨物的汽車，有時(shí)也能牽引其他車輛。

按結(jié)構(gòu)，卡車可分為普通載貨汽車、專用載貨汽車、自卸汽車、牽引汽車。

按驅(qū)動(dòng)方式，有 4x2 驅(qū)動(dòng)、6x2 驅(qū)動(dòng)、6x4 驅(qū)動(dòng)、8x2 驅(qū)動(dòng)、8x4 驅(qū)動(dòng)。

按駕駛室與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置，可分為長(zhǎng)頭、短頭、平頭和偏置四類。

卡車按噸位劃分，有微卡（總質(zhì)量＜1.8 噸）、輕卡（1.8 噸＜總質(zhì)量≤6 噸）、中卡（6.0 噸＜總質(zhì)量≤14 噸）、重卡（總質(zhì)量＞14 噸）。

其結(jié)構(gòu)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置及驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及從動(dòng)橋、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備、車體、專用設(shè)備等。

發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，利于卡車移動(dòng)重物，所以卡車常用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)裝置負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)減速增矩、變速、倒車等功能。

驅(qū)動(dòng)橋能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

從動(dòng)橋即轉(zhuǎn)向橋，能讓車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還承受和傳遞垂直力等。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車輛行駛方向，分機(jī)械和動(dòng)力兩類。

制動(dòng)系統(tǒng)保障行車安全，由供能、控制、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)器等部分組成，常見(jiàn)制動(dòng)器有鼓式和盤式，還配有附加裝置，電子控制的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)也已普及。

電氣設(shè)備包括電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置。

車體包括車底盤及車箱，車箱有敞車和棚車之分，底盤由傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)四系統(tǒng)組成。

專用設(shè)備如起重機(jī)、自動(dòng)升降尾板等。

在發(fā)展歷程上，世界上第一輛卡車于 1896 年在德國(guó)問(wèn)世。此后，卡車不斷發(fā)展，經(jīng)歷了普及、多元化等階段，技術(shù)不斷革新，如今正朝著電動(dòng)化、智能化、重型化、新能源化發(fā)展。

在中國(guó)，卡車制造也有著豐富的歷史，從民國(guó)時(shí)期到新中國(guó)時(shí)期，不斷取得進(jìn)步。

卡車在城市物流、生活物資供應(yīng)、建筑工地、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域等都有廣泛應(yīng)用。

隨著技術(shù)進(jìn)步和需求變化，未來(lái)卡車將在自動(dòng)駕駛、重型化、新能源化等方面持續(xù)發(fā)展，同時(shí)相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）