廣汽與華為合造自動駕駛汽車，計劃于 2024 年量產(chǎn)。

這一合作涵蓋多方面，包括大數(shù)據(jù)、智能座艙、硬件、電子芯片等。

廣汽集團與華為的合作并非基于現(xiàn)有產(chǎn)品改造，而是全新開發(fā)，按照新的電子電氣架構打造。

合作車型將搭載華為新一代鴻蒙座艙和乾昆智駕系統(tǒng) ADS 3.0，能實現(xiàn)車位到車位的城區(qū)領航駕駛輔助功能，預計定位豪華車市場。

此外，合作還涉及智能底盤、智能人機交互等領域，覆蓋轎車、SUV、MPV 等多種車型。

廣汽集團在轉(zhuǎn)型過程中，因汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、領域廣，單靠自身難實現(xiàn)徹底轉(zhuǎn)型，所以聯(lián)手華為等科技企業(yè)。

在合作中，廣汽集團通過廣汽資本投資了芯片、電池等關鍵核心領域項目，加緊完善布局。

如自主研發(fā)的海綿硅負極片電池技術，擁有多項專利，能實現(xiàn)續(xù)航里程超 1000km，還在推進超級快充電池技術產(chǎn)業(yè)化落地，即將推出不同版本快充電池，并協(xié)同推進超級快充網(wǎng)絡布局。

廣汽還發(fā)布了 ADiGO 4.0 智能操作系統(tǒng) G-OS，領航駕駛輔助系統(tǒng)支持多種功能。

廣汽集團已累計投入 300 億元用于技術研發(fā)，研發(fā)團隊約 6000 人，通過國企混改等體制改革，與眾多企業(yè)建立合作關系，以廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為主抓手，助力廣州建設相關產(chǎn)業(yè)集群。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）