廣汽傳祺 M8 商務(wù)車挺不錯(cuò)的。

外觀上，原創(chuàng)度高，比如“躍遷光柵”的大嘴格柵，遠(yuǎn)看辨識(shí)度高，近看很華麗。新 M8 大師車身尺寸增加，長(zhǎng)寬高分別為 5212/1893/1823mm，軸距 3070mm。

輪胎為靜音舒適的米其林 Primacy 4 輪胎，實(shí)際駕駛中對(duì)路面過濾和隔絕不錯(cuò)。

駕駛感受方面，初上手大車感強(qiáng)，但熟悉后會(huì)消失，有運(yùn)動(dòng)模式，但體驗(yàn)不太完美，有點(diǎn)竄，晃動(dòng)會(huì)放大。

油耗方面，市區(qū)不太擁堵時(shí) 12 - 13L/100km，擁堵時(shí)可能 15L/100km 以上，高速巡航 7 - 8L/100km 左右，對(duì)于這么大尺寸的 MPV 來說表現(xiàn)可以。

保值率方面，三年 72%左右，折舊率不錯(cuò)。

價(jià)格上，官方指導(dǎo)價(jià) 22.98 - 24.98 萬元，很有性價(jià)比。

動(dòng)力上，AT 變速箱動(dòng)力銜接直接，超過 2 噸的車加速成績(jī) 11.11 秒不錯(cuò)，加速過程平順，剎車 38.19 米的成績(jī)出色。

空間上，后兩排乘坐空間與老牌 MPV 相當(dāng)，橫向有優(yōu)勢(shì)，行李廂常規(guī)狀態(tài)儲(chǔ)物能力好，上下車便利性除低配外不錯(cuò)。

座椅厚實(shí)但偏硬，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)好，支撐不錯(cuò)。中間排噪音表現(xiàn)最佳，前排和第三排稍大。

懸掛舒適性類似同類車型，單人駕駛遇小顛簸震動(dòng)明顯，滿員或過減速帶時(shí)支撐力調(diào)校提升舒適性。

配置上，安全配置豐富。價(jià)格方面，17.68 - 25.98 萬有優(yōu)勢(shì)。價(jià)格配置方面，23 款領(lǐng)秀系列 390T 豪華版不到 19 萬落地，尊享版 20 萬左右，大師系列 25 萬內(nèi)落地配置不錯(cuò)，宗師系列有不同配置和價(jià)格選擇。

內(nèi)飾做工精湛，用料扎實(shí)，有運(yùn)動(dòng)方向盤，中控臺(tái)用料好，有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。主/被動(dòng)安全配置齊全，如全液晶儀表盤、陡坡緩降、制動(dòng)力分配等。

動(dòng)力系統(tǒng)是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配愛信八擋手自一體變速箱，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 390N·m，響應(yīng)快，平順感好，適配沒問題，還有四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)和博世第九代 esp 主動(dòng)安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）