公交車超載的標(biāo)準(zhǔn)是 1 平方米超過 8 人才算超載。

目前，公交車沿用的是 1987 年國家頒布的《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》，按每人 0.125 平方米核定載客數(shù)。

雖然這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)看似寬松，但實(shí)際上公交車再擁擠，1 平方米也很難擠下 8 人，所以很少出現(xiàn)公交車超載的情況。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于城市建設(shè)系統(tǒng)指標(biāo)解釋中也指出，每平方米允許站立人數(shù)按 8 人計(jì)算。

交警部門對(duì)于公交車超載的執(zhí)法相對(duì)寬松，因?yàn)槌鞘泄卉噷儆诜?wù)性公共交通工具，最高速度不超過每小時(shí) 50 公里，人雖多但相對(duì)較為安全。而且公交司機(jī)不能拒載，即便車內(nèi)擁擠，若乘客堅(jiān)持上車也不能硬趕人下去。

如果嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)法，以廣州為例，上下班高峰公交車至少要增加總量的三分之二，這會(huì)讓城市交通更擁擠，市民乘車費(fèi)用更高。

一些專家認(rèn)為，應(yīng)加大對(duì)公共交通的投入，增加公交車密度，發(fā)展軌道交通，加強(qiáng)公共交通設(shè)施方面的立法，保障公交運(yùn)力，為修改超載標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）