豐田新款車的表現(xiàn)因車型不同而有所差異。

比如新款凱美瑞，其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色，行駛品質(zhì)升級(jí)明顯。2.0 混動(dòng)動(dòng)力性能合格，動(dòng)力平順且經(jīng)濟(jì)性有保證，零百加速 8 秒級(jí)，油耗 4.2L/100km。NVH 性能大幅提升，多達(dá) 37 處新增或升級(jí)的隔音隔振材料/設(shè)計(jì)，高速巡航時(shí)風(fēng)噪小。底盤升級(jí)，懸架采用雷克薩斯 ES 同款的擺動(dòng)閥式減振器，轉(zhuǎn)向采用 RP-EPS 齒條平行式電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，剎車系統(tǒng)支持舒適剎停功能，車輛姿態(tài)更穩(wěn)定。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配 T-Pilot 駕駛輔助及 TSS 3.0 安全輔助系統(tǒng)，還有選裝包提供更多功能。內(nèi)飾質(zhì)感有所提升，用料不錯(cuò)，但車機(jī)操作和界面設(shè)置有待優(yōu)化。不過，令人遺憾的是未推出能上綠牌的插混版本。

新款 CH-R 外觀有變化，內(nèi)飾實(shí)用但可能給人幽閉感。技術(shù)方面，有兩個(gè)大屏幕，導(dǎo)航功能好，360 度攝像頭系統(tǒng)運(yùn)行良好，但主屏幕界面簡(jiǎn)單，部分設(shè)置界面存在語言未完全翻譯的問題。提供三種混合動(dòng)力版本，駕駛時(shí)混合動(dòng)力與 e-CVT 變速箱配合有時(shí)會(huì)有噪音，機(jī)動(dòng)性適中，懸架能吸收城市顛簸，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。價(jià)格范圍大，不同版本價(jià)格不同。

新款格瑞維亞動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，搭載 2.5 升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩驅(qū)版和四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)功率不同，匹配 ECVT 無極變速箱，百公里綜合油耗 5.9L。內(nèi)飾配置豐富，有懸浮式中控屏、一體化航空座椅等，車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155 芯片，智能配置有三屏聯(lián)動(dòng)智能顯示和流暢的語音識(shí)別功能，安全配置全系標(biāo)配 Toyota Safety Sense 智行安全等。四驅(qū)車型搭載 EFour 電子四驅(qū)系統(tǒng)，空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，側(cè)滑門開口寬，地臺(tái)低，二排座椅滑軌長(zhǎng)，過道寬，收納空間多，座椅布局靈活。

新款威馳車安全性能高，有先進(jìn)的安全系統(tǒng)和碰撞檢測(cè)系統(tǒng)。駕駛舒適度好，搭載智能駕駛系統(tǒng)和高科技座椅控制系統(tǒng)。燃油經(jīng)濟(jì)性佳，發(fā)動(dòng)機(jī)和智能節(jié)油技術(shù)能降低出行成本。動(dòng)力性能強(qiáng)，采用高效發(fā)動(dòng)機(jī)和智能驅(qū)動(dòng)技術(shù)。外觀造型時(shí)尚，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和藍(lán)色車身。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）