豐田 Celica 是一款雙門跑車車型。

它從 1970 年問世到 2005 年 7 月正式停產(chǎn)，歷經(jīng) 7 代，擁有 35 年的歷史。

Celica 前端很低，懸長短，擋風(fēng)玻璃斜度大、車尾上翹，車身兩側(cè)有很深的褶皺，設(shè)計(jì)靈感來自賽車。

其有 GT 和 GT-S 兩個(gè)裝飾級別，GT-S 裝備更偏向賽車風(fēng)格。

第一代 Celica 于 1970 年推出，最初是基于 EX-1 概念車，設(shè)計(jì)借鑒了 Toyota 2000GT 及美系 Pony Car 造型，被稱為“東瀛野馬”。第一代有多種動(dòng)力版本和車型。

后續(xù)幾代 Celica 在外觀、動(dòng)力、底盤等方面不斷改進(jìn)和變化。比如第三代有了渦輪增壓引擎的版本，第四代采用 FF 前驅(qū)平臺并為頂配車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，第五代有了減重和性能提升，第六代動(dòng)力強(qiáng)勁但出口型美版動(dòng)力較弱。第七代基于 XYR 概念車打造，只推出前驅(qū)版本，性能有所下降但安全和舒適性提升。

Celica 曾在賽事中表現(xiàn)出色，獲得很多榮譽(yù)。它為豐田創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價(jià)值，衍生出了 Supra 和凱美瑞等車型。

如今 Celica 已停產(chǎn)，但它在汽車史上留下了重要的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）