GT40 是福特汽車公司的一款經(jīng)典超級跑車。

它的誕生有著獨(dú)特的背景，福特汽車的賽車歷史悠久，創(chuàng)始人亨利·福特早在 1901 年就駕車奪冠。

60 年后，亨利·福特二世為挑戰(zhàn)歐洲賽車霸主地位，發(fā)起賽車攻勢，目標(biāo)之一是贏得勒芒 24 小時(shí)耐力錦標(biāo)賽。但收購法拉利賽車部門失敗后，福特決心自主研發(fā)賽車。

1962 年啟動(dòng)“全面表現(xiàn)”賽車項(xiàng)目，1963 年 4 月 1 日第一輛福特 GT40 問世，因車高 40 英寸得名。

GT40 車身中部采用高強(qiáng)度鋼質(zhì)骨架，前后覆蓋玻璃鋼板件，中置全鋁 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)配備 Colotti 四速變速器和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的雙 A 臂懸掛。

其發(fā)展并非一帆風(fēng)順，早期在賽事中遭遇挫折，但不斷改進(jìn)。1965 年在美國戴通納 2000 公里耐力賽中奪冠，1966 年在勒芒 24 小時(shí)耐力賽中戰(zhàn)勝法拉利，包攬前三名，并在 1966 至 1969 年連續(xù) 4 年奪冠。

GT40 采用了先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，重新設(shè)定底盤和剎車，增強(qiáng)散熱、懸架和剎車系統(tǒng)。車型參數(shù)方面，不同年份的車型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、極速、扭矩等各有不同。民用版 GT40 也有諸多調(diào)整。

福特 GT40 在賽車史上留下了輝煌的成績，成為美國超級跑車的代表，也在汽車收藏界備受追捧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）