56 車相撞通常是由多種復(fù)雜因素共同導(dǎo)致的。

比如京港澳高速駐馬店段的 56 車相撞事故，起因是事發(fā)路段突發(fā)團(tuán)霧，肇事車輛駛?cè)腱F區(qū)后未按規(guī)定降低車速，且有多輛貨車超載，遇情況采取措施不當(dāng)。

另外，滬寧高速常州段的 56 車相撞事故，原因是一輛貨車突然爆胎橫在路上，加上雨天路滑，后方車輛沒能及時(shí)剎車。

從這些事故中，我們能得到很多安全駕駛的啟示。

首先，惡劣天氣不要超速，要嚴(yán)格按照規(guī)定控制車速。

其次，跟車距離要符合“三秒原則”或“四秒準(zhǔn)則”，尤其在惡劣環(huán)境下。

再者，合理使用燈光，只要上高速，無論天氣如何，沒有日行燈的車輛應(yīng)開啟近光燈。

還有，要養(yǎng)成好的剎車習(xí)慣，高速上最好的剎車方式是點(diǎn)剎，反復(fù)點(diǎn)剎能提醒后車。

另外，要對(duì)自己的剎車距離有清晰概念，了解車輛在不同天氣和車速下的剎車距離。

并且，要經(jīng)常檢測(cè)胎壓，上高速前一定要檢測(cè)胎壓和輪胎情況，檢查輪胎是否有扎釘、鼓包、小石子等，及時(shí)清除隱患。

最后，遭遇堵車時(shí)，要反復(fù)點(diǎn)剎降速并瞟后視鏡、開啟雙閃，給自己和前車留一個(gè)車身的距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）