問界 M7 訂單大超預期。

華為余承東表示，問界新 M7 當天大定達 7000 臺，近一個月首銷已超過 5 萬臺大定。

問界新 M7 銷量火爆，原因有不少。首先，自駕能力強，M7 強調支架帶來的安全性優(yōu)勢，其中 max 車型訂單占比超 60%。

其次，交付能力不錯，預計到本月底能實現(xiàn)雙班，日產(chǎn)能達 700 臺。

再者，在智能駕駛及智能座艙交互方面有較大升級，搭載全向防碰撞系統(tǒng)、華為鴻蒙智能座艙 3.0、HUAWEI ADS2.0 高階智能系統(tǒng)，給消費者優(yōu)質駕乘體驗。而且新 M7 售價下調 4 - 5 萬元，產(chǎn)品競爭力進一步提升。

華為車 BU 發(fā)展迅速，自 2019 年 5 月成立智能汽車解決方案 BU 以來，累計投入已達 30 億美元，研發(fā)團隊達 7000 人。2022 年，智能汽車解決方案業(yè)務實現(xiàn)收入 20.77 億元；2023 年上半年實現(xiàn)收入 10 億元。余承東表示，華為車 BU 要在 2025 年實現(xiàn)盈利的目標，預計幫車廠實現(xiàn) 100 萬輛+銷量。

鴻蒙座艙表現(xiàn)亮眼，2023 年 8 月 4 日，鴻蒙 4.0 發(fā)布，具備元服務等特點，升級鴻蒙智能座艙多屏同享等新功能，鴻蒙底座日趨成熟。

華為 ADS 2.0 也很出色，可融合激光雷達方案和視覺方案，不依賴高精地圖，還優(yōu)化智能泊車、高速巡航等功能。

華為智選車伙伴持續(xù)擴大，合作車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等。奇瑞與華為至少有 5 款高端智能電動車型規(guī)劃，智界 S7 預計 11 月下旬上市，問界 M9 預計 12 月上市。

相關上市公司方面，鴻蒙 OS 有潤和軟件、中軟國際等；智能座艙/ADS 有德賽西威、華陽集團等；華為整車有賽力斯、北汽藍谷等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）