問界 M7 混動續(xù)航實測結(jié)果在不同條件下有所不同。

在懂車帝冬測開放日中，問界 M7 在極寒條件下純電行駛了 10.6 公里，發(fā)動機(jī)介入時電池電量還剩余 33%。測試結(jié)果低于此前測試，原因包括環(huán)境溫度更低、整備靜置時間更長達(dá) 3 小時，且反復(fù)開關(guān)車門影響車內(nèi)溫度，增加空調(diào)耗電。

但這只是極寒條件下的極限測試，并非日常駕駛的正常續(xù)航表現(xiàn)。

日常用車中，問界 M7 純電續(xù)航實測成績可達(dá) 195 公里，虧電油耗為 7.09L/100km。

在零下 40 度極寒條件下備車時，開關(guān)門次數(shù)多，車窗開閉頻繁，空調(diào)一直制熱，電量從 96.3%降低到 50.7%，最終實現(xiàn) 10.6 公里續(xù)航。

問界 M7 配備前后雙空調(diào)箱雙 PTC，總功率 10kW，可快速制熱滿足冬季制暖需求，增程器余熱還能給乘員艙和電池加熱。

雖然功耗有所提升，但作為增程車型可油可電，沒有續(xù)航焦慮，配備 PTC 空調(diào)更人性化。

總之，問界 M7 混動續(xù)航在不同場景下表現(xiàn)有差異，但其增程式特點保障了無里程焦慮，為用戶帶來較好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）