問界 M7 有不少彩蛋，比如即將在月底成都車展上亮相的 Pro 版車型。

這個版本價格和現(xiàn)款車差異不大，預(yù)售價格 24.98 萬元起，但智能化有明顯升級。

它具備高速領(lǐng)航輔助功能，接管率低，AEB 上限提高到 120km/h 剎停能力。

雖然是 ADS SE 基礎(chǔ)版智能駕駛，但涵蓋高速、城區(qū)及泊車領(lǐng)域。高速 NOA 能自動上下匝道、變換車道、跟車，識別水馬、錐桶等障礙。

與 ADS 2.0 版本相比，雖無激光雷達，但算法相同，使用感受差別不大。

城區(qū)功能方面，ADS SE 缺少根據(jù)導(dǎo)航自動規(guī)劃路徑和變換車道能力，但車道居中、自適應(yīng)巡航等功能都有。

電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，兩驅(qū)和四驅(qū)版電池用量為 37.38kWh，純電續(xù)航里程分別降了 6km 和 5km，車身重量增加 15kg。

不過純電續(xù)航降低不到 10km 對市區(qū)駕駛影響不大，高速工況下油耗可能微增 0.5L/100km 左右。

電機功率不變，輸出邏輯或更保守傾向保電。

總的來說，問界 M7 Pro 版智駕功能變化明顯，升級合理，對油耗影響小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）