問界m7倒車自動(dòng)剎停是由其配備的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB工作導(dǎo)致的。

該系統(tǒng)在倒車時(shí)會(huì)發(fā)揮作用，后向AEB最低支持1-12km/h，當(dāng)?shù)管囁俣仍诖朔秶鷥?nèi)遇到路人、錐桶、護(hù)欄等障礙物時(shí)就可能主動(dòng)剎停。

問界M7的融合感知系統(tǒng)包含激光、毫米波、視覺、超聲波等模塊，能全時(shí)段工作，不懼惡劣天氣和光線不足，探測(cè)距離遠(yuǎn)、角度廣，利于提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)觸發(fā)AEB。

但要注意，AEB不是在任何倒車情況下都會(huì)剎停。比如倒車速度遠(yuǎn)高于12km/h，超過了后向最大速度，AEB可能就無法有效發(fā)揮作用。

而且華為的這套AEB系統(tǒng)很智慧，不是簡單地遇到后向障礙物就直接剎停。大部分情況是前向、側(cè)向遇到突發(fā)情況，比如鬼探頭、行人穿梭過程才會(huì)觸發(fā)。而后向僅是在日常低速倒車遇到障礙物或小孩盲區(qū)等才會(huì)緊急剎停。

此外，華為問界新M7的AEB功能在智駕版（Max版）上得到了提升，最高剎停時(shí)速能夠提升至90km/h，實(shí)現(xiàn)了1-90km/h的全覆蓋。

問界M7搭載的HUAWEI ADS系統(tǒng)具備自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助功能，包括前向自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、前向橫穿制動(dòng)FCTB以及低速緊急制動(dòng)LAEB。前向自動(dòng)緊急制動(dòng)在自車以4km/h - 130km/h的速度向前行駛時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛前方行駛環(huán)境，若識(shí)別到即將與前方的車輛或行人等障礙物發(fā)生碰撞，會(huì)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。前向橫穿碰撞制動(dòng)是當(dāng)自車以約4km/h - 15km/h的速度向前行駛時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)到即將與橫向穿行的車輛碰撞時(shí)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)。低速自動(dòng)緊急制動(dòng)是自車掛N擋以1km/h - 12km/h低速向前或向后溜車時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)到即將與前方或后方障礙物碰撞時(shí)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)。

需要注意的是，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能存在一定的局限性。比如在某些場(chǎng)景下可能無法制動(dòng)或及時(shí)制動(dòng)，像用戶主駕安全帶未系、車輛部件故障、環(huán)境能見度差、道路條件不佳、用戶誤踩加速踏板等情況。同時(shí)該功能的效果還會(huì)受到車速、障礙物類型、距離、行車環(huán)境、系統(tǒng)反應(yīng)延遲等諸多因素的影響，所以駕駛員不能完全依賴自動(dòng)緊急制動(dòng)，應(yīng)始終保持謹(jǐn)慎駕駛，注意觀察周圍環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）