問(wèn)界 M7 鄉(xiāng)村智駕理想的情況是這樣的。

首先在智駕系統(tǒng)方面，問(wèn)界 M7 搭載華為 ADS 2.0 系統(tǒng)，支持高速路、快速路以及城區(qū)道路的領(lǐng)航輔助駕駛功能，且不依賴高精地圖，適用范圍更廣。理想的相關(guān)車(chē)型比如理想 L7 搭載理想 AD Pro 系統(tǒng)，同樣支持高速路、快速路領(lǐng)航輔助駕駛功能以及城區(qū)巡航輔助駕駛，但需要依賴高精地圖，可用范圍相對(duì)偏小。

智駕硬件上，問(wèn)界 M7 全車(chē)多了 1 個(gè)攝像頭、2 個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭、2 個(gè)毫米波雷達(dá)、一個(gè)華為自研的激光雷達(dá)，探測(cè)距離更遠(yuǎn)。

操作體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 的鴻蒙系統(tǒng)操作流暢絲滑跟手好用，華為手機(jī)還能直接投屏車(chē)機(jī)，自定義功能區(qū)、語(yǔ)音指令等也很方便。理想車(chē)型的座艙系統(tǒng)操作同樣流暢，屏幕分辨率高，界面切換和動(dòng)畫(huà)顯示效果出色，語(yǔ)音助手表現(xiàn)不錯(cuò)，可見(jiàn)即可說(shuō)功能支持屏幕上的諸多功能。

在性價(jià)比方面，問(wèn)界新 M7 智駕版起步價(jià) 28.98 萬(wàn)，理想 L7 起步價(jià) 30.18 萬(wàn)，且理想收回 23 款權(quán)益，問(wèn)界新 M7 更具優(yōu)勢(shì)。

配置上，問(wèn)界新 M7 智駕版標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕可無(wú)高精地圖全國(guó)行駛，理想 L7 激光雷達(dá)需加錢(qián)且智駕有局限性。

駕駛舒適度上，問(wèn)界新 M7 的 FSD 懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整軟硬度，鄉(xiāng)村行駛舒適性有保證，理想 L7 懸架調(diào)節(jié)能力稍弱。

理想純電 SUV 方面，續(xù)航上，預(yù)計(jì)會(huì)搭載麒麟 5C 電池，入門(mén)續(xù)航超 700 公里。智駕部分和華為乾崑 ADS 3.0 類(lèi)似，能根據(jù)路況提前減速，底層邏輯將智駕分成三個(gè)處理系統(tǒng)相互輔助，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，但要注意數(shù)據(jù)安全。

駕駛質(zhì)感主打舒適，預(yù)計(jì)會(huì)用上前雙叉臂后五連桿懸掛，高配車(chē)型提供 CDC 減震器和雙腔空氣懸掛。

內(nèi)飾方面，理想 L6 高檔感更強(qiáng)，問(wèn)界 M7 材質(zhì)工藝不遜色但設(shè)計(jì)稍凌亂。

車(chē)機(jī)上，兩者都很出色，若用華為鴻蒙手機(jī)，問(wèn)界車(chē)機(jī)有加分。

空間上，兩者表現(xiàn)一致。

動(dòng)力上，均采用雙電機(jī)增程式架構(gòu)，理想 L6 懸掛構(gòu)成更高級(jí)，實(shí)際動(dòng)態(tài)質(zhì)感更優(yōu)。

總之，問(wèn)界 M7 和理想各有優(yōu)勢(shì)，您可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）