問界 M7 5 座真實評測：

駕駛方面，開起來絲滑，提速輕快，高速 140 很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，油門剎車舒適，增程器啟動充電時震動和聲音幾乎感受不到。

優(yōu)點：

智駕領(lǐng)航功能實際體驗很棒，能自主處理 99%路況；空間和動力出色，啥都不缺；內(nèi)飾豪華，采用棕色配色和木紋裝飾，方向盤皮革與車內(nèi)配色一致；全系采用真皮+仿皮材質(zhì)，舒適度不錯；5 座版空間利用率高，后排座椅角度可調(diào)節(jié)，人性化，空間充足；加速流暢，扭矩輸出克制，發(fā)動機噪音小；底盤有優(yōu)化，轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)，輪胎抓地力提升，對細小振動過濾好。AEB 表現(xiàn)優(yōu)秀，在多種速度下均能成功剎停避免碰撞，并伴有提示。

缺點：

提車時左邊引擎蓋邊上裝配不好，有翹起情況；空調(diào)出風口掃風和調(diào)整風向時有明顯唧唧聲；麥弗遜懸架在剎車和啟動時點頭、翹頭現(xiàn)象較明顯；饋電加速衰減嚴重，滿電 0 - 100km/h 加速 4.69 秒，饋電 8.42 秒，衰減率 45%；高速饋電油耗 11.3L/100km；饋電油耗偏高，測試中從 3%電量充到 42%；制動測試中輪胎抓地力一般。

續(xù)航和能耗：

純電續(xù)航里程 WLTC 官方為 175km，純電續(xù)航測試平均時速 30.2km/h；充電方面，電池從 3%充至 100%用時 60 分鐘，30 - 80%用時 24 分鐘；1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)平均時速 80.2km/h，行駛成本每公里 0.6 元，排名第六。

越野方面：

作為四驅(qū)車爬坡較輕松，但離地間隙小，登頂易托底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）