問界 M7 五座版的深度評測來啦！

外觀方面，和七座版相比變化不大，細節(jié)有改動。前大燈燈罩熏黑，中網(wǎng)配色與整車一致，前翼子板處新增兩個攝像頭，輪轂是雙十幅式，時尚感足。

內(nèi)飾采用棕色配色與木紋裝飾，方向盤皮革與車內(nèi)配色一致，豪華感強。乘坐舒適性上，全系真皮+仿皮材質(zhì)，5 座版空間利用率高，后排座椅角度可調(diào)，很人性化?？臻g充足，后排能翹二郎腿，坐墊向上角度給腿部支撐到位，頭部空間也大，高配版后排還有華為 Pad。

動力方面，全系增程式，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，有 272 馬力和 449 馬力兩款電動機。駕駛時加速流暢，扭矩輸出克制，272 馬力應付日常出行沒問題。發(fā)動機啟動噪音小，是優(yōu)化點。

底盤是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，有優(yōu)化，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，輪胎抓地力提升，懸架可變阻尼，過濾細小振動好。饋電加速方面，滿電時 0-100km/h 加速成績出色，饋電時有所衰減。高速饋電油耗為 11.3L/100km。1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，平均時速 80.2km/h，行駛成本每公里 0.6 元。越野爬坡時，扭矩大爬升輕松，但離地間隙小易托底。

內(nèi)飾有 3 種配色，雙色微絨全軟包中控臺豪華，“棉花糖”座椅舒適，通風、加熱、按摩功能齊全，全車座椅電動調(diào)節(jié)。三溫區(qū)雙空調(diào)，支持獨立控制，后空調(diào)箱可獨立觸控。車門采用全包設計，有電動踏板、電動吸合功能。

問界 M7 順應 PHEV 潮流，動力強勁，0 到 100km/h 加速快，增程器靜謐性好，起步溫柔線性。方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準，視野開闊，有防疲勞預警。底盤調(diào)校偏舒適，能吸收細碎振動，有一定高級質(zhì)感。智駕系統(tǒng)處于第一梯隊，硬件冗余大，算法擬人化，不依賴高精地圖，變道、出入匝道干脆利落，能應對各種復雜路況。車身結(jié)構(gòu)升級，標配 8 個安全氣囊，高強度鋼和鋁合金占比高，提升主被動安全。鴻蒙智能座艙 3.0 流暢，小藝智能助手能聽懂多輪對話。座椅填充物升級，后排配置高。

總之，問界 M7 五座版各方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）