問(wèn)界 M7 后驅(qū)高速巡航表現(xiàn)有好有壞。

好的方面，智能導(dǎo)航系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)時(shí)路況規(guī)劃最佳路線，還有全程語(yǔ)音導(dǎo)航讓駕駛者更專(zhuān)注。

ACC 自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持與前車(chē)安全距離，減輕駕駛疲勞。

車(chē)道保持輔助功能可自動(dòng)檢測(cè)車(chē)道線，偏離時(shí)自動(dòng)微調(diào)保障駕駛安全。

自動(dòng)泊車(chē)功能出彩，能在復(fù)雜環(huán)境中輕松找到車(chē)位并完成泊車(chē)。

從用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，高速路況下正常道路標(biāo)線時(shí)好用，滿(mǎn)油滿(mǎn)電出發(fā)不用擔(dān)心里程，盤(pán)山公路上操控性好、動(dòng)力足，續(xù)航扎實(shí)。

不好的方面，未完全清除的標(biāo)線可能導(dǎo)致誤判車(chē)子會(huì)偏離，自動(dòng)跟車(chē)距離即使調(diào)到最近間距也有點(diǎn)遠(yuǎn)，有車(chē)變道插隊(duì)時(shí)反應(yīng)偏慢會(huì)重剎車(chē)。

在國(guó)道這種復(fù)雜路況下，自適應(yīng)巡航表現(xiàn)不太理想，可能會(huì)識(shí)別不到電動(dòng)車(chē)和修路的路障。

高架橋大彎道車(chē)速過(guò)快可能會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)不及時(shí)。

開(kāi)啟問(wèn)界 M7 自動(dòng)巡航，要先確保車(chē)輛處于高速行駛狀態(tài)，通過(guò)按下多功能方向盤(pán)上的“SET”按鍵或使用懷擋頂部的“RES”按鍵來(lái)激活，儀表盤(pán)顯示白色或黃色的定速巡航標(biāo)識(shí)時(shí)表示成功進(jìn)入。

進(jìn)入后可按“+”“-”按鍵或懷擋下部的“SET”按鈕調(diào)整車(chē)速。

退出可踩剎車(chē)，或按下多功能方向盤(pán)或懷擋頂部的“CANCEL”按鈕，完全退出按“OFF”按鈕。

總之，問(wèn)界 M7 后驅(qū)高速巡航在高速道路能降低駕駛員作業(yè)強(qiáng)度，但在復(fù)雜路況下還需駕駛者保持警惕隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）