問(wèn)界 m7 虧電動(dòng)力會(huì)減弱。

如果遇到這種情況，您可以這樣解決：先檢查車(chē)輛是否正確關(guān)閉，避免不必要的電量消耗。然后尋找充電口，用隨車(chē)配備的充電線連接可靠電源插座充電，建議先充到 8%左右再啟動(dòng)。

若無(wú)法啟動(dòng)，可聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援服務(wù)，他們會(huì)用跨接電纜臨時(shí)充電來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，您也能自己準(zhǔn)備備用電纜，連接時(shí)注意先連未充滿的蓄電池正極與救援車(chē)輛正極，再連救援車(chē)輛負(fù)極與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)金屬部分。還要檢查車(chē)輛保險(xiǎn)絲，若損壞及時(shí)更換?？梢試L試用同型號(hào)車(chē)的電池代替救援，但操作要謹(jǐn)慎。最后，聯(lián)系汽車(chē)制造商或 4S 店的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)檢查處理。

問(wèn)界 M7 是增程式電動(dòng)車(chē)，電量低于 20%會(huì)開(kāi)啟增程器，這可能是電池老化或硬件故障等原因。增程器啟動(dòng)是為電量不足時(shí)提供補(bǔ)充能量，確保車(chē)輛正常行駛。

它基于 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)打造，采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)構(gòu)成，四驅(qū)版百公里加速 4.8 秒，性能出色。但在虧電狀態(tài)下動(dòng)力系統(tǒng)性能會(huì)明顯下降，這是增程式電動(dòng)車(chē)的通病。

虧電時(shí)增程器介入“發(fā)電”工作，動(dòng)力會(huì)衰減，整體動(dòng)力表現(xiàn)與 2.0T 中大型 SUV 接近，能滿足日常用車(chē)需求。

問(wèn)界 M7 有純電優(yōu)先、自動(dòng)和燃油優(yōu)先模式可選，可根據(jù)需求選擇。滿電時(shí) 0-100km/h 加速最快用時(shí) 4.69 秒，虧電時(shí) 0-100km/h 用時(shí) 8.42 秒，衰減率 45%，排名倒數(shù)第三，但 8.42 秒的成績(jī)也不算慢。

在高速饋電油耗測(cè)試中，平均時(shí)速 120.7km/h 行駛 243.6km 后加注 27.52L 汽油，實(shí)測(cè)油耗 11.3L/100km，結(jié)束測(cè)試后表顯電量上升至 21%。

在 1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，平均時(shí)速 80.2km/h 行駛 969.1km 后徹底趴窩，加注 62.9L 汽油，每公里成本 0.6 元。

作為四驅(qū)車(chē)，越野爬坡時(shí) 36°和 42°坡道爬升較輕松，但離地間隙小可能會(huì)托底。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 虧電動(dòng)力雖減弱，但仍能滿足日常出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）