問(wèn)界 M7 實(shí)車碰撞測(cè)試結(jié)果有好有壞。

中保研測(cè)試中，車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全評(píng)價(jià)均為 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 M 一般。25%偏置碰撞中 A 柱與車頂連接處疑似變形，乘員艙上部入侵量?jī)蓚€(gè)細(xì)項(xiàng)為 A，車身結(jié)構(gòu)為 A。

懂車帝測(cè)試?yán)铮?、偏置、追尾碰撞成?jī)?nèi)珒?yōu)，在 56 公里每小時(shí) 30%重疊鉆入卡車碰撞中表現(xiàn)不佳，A 柱、B 柱斷裂，車門、天窗脫落，C 柱失效脫落，SOS 外呼失效，副駕假人被刺穿。

老款 M7 在中保研測(cè)試曾有 A 柱彎折情況，新款宣傳花 5 億升級(jí)車身，采用高級(jí)鋼材，其他測(cè)試顯示強(qiáng)度有提升。

對(duì)比理想 L6，在鉆入卡車測(cè)試中問(wèn)界 M7 處于劣勢(shì)。

懂車帝測(cè)試涵蓋 40%重疊正面碰撞、70%重疊追尾碰撞和 30%重疊鉆入卡車碰撞，問(wèn)界 M7 在正面碰撞車頭縱梁、副車架等起到潰縮吸能作用，A 柱有點(diǎn)變形，約束系統(tǒng)正常，假人運(yùn)動(dòng)和傷害獲 G 級(jí)評(píng)價(jià)。70%重疊追尾碰撞大部分車型表現(xiàn)優(yōu)秀，問(wèn)界 M7 成績(jī)不錯(cuò)。

但在 30%重疊鉆入卡車碰撞中，問(wèn)界 M7 和一些自主品牌車型表現(xiàn)較差，出現(xiàn) A 柱、B 柱和 C 柱撕裂等問(wèn)題。

綜合來(lái)看，問(wèn)界 M7 在某些碰撞測(cè)試項(xiàng)目中表現(xiàn)出色，但在特殊場(chǎng)景如鉆入卡車碰撞中存在不足，有待改進(jìn)提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）