問界 M7 的緊急剎車測(cè)試表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，采用“激光雷達(dá)+視覺感知”融合方案，配備 27 個(gè)感知硬件。

在 AEB 緊急制動(dòng)方面，安全響應(yīng)極限速度全場(chǎng)景第一。比如在正車尾靜止車+行人混合場(chǎng)景與側(cè)翻車等常見場(chǎng)景中，最高成績(jī)能達(dá)到 90km/h 剎停時(shí)速，高于我國(guó)法規(guī)最嚴(yán)格的 E-NCAP 中 80KM/H 的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，是少數(shù)能在 85km/h 時(shí)速下針對(duì)常規(guī)障礙物識(shí)別并剎停的車型。

對(duì)于“鬼探頭”這種危險(xiǎn)場(chǎng)景，問界 M7 最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 200m，水平最大探測(cè)角度達(dá) 120°，能精準(zhǔn)識(shí)別并緊急剎停避險(xiǎn)。

在夜間逆光識(shí)別保鮮膜極限場(chǎng)景中，也能成功識(shí)別并剎停。路燈橫桿突然倒下時(shí)，問界 M7 能觸發(fā) AEB 緊急制動(dòng)避免危險(xiǎn)。

其自動(dòng)緊急輔助剎車功能的工作方式分感知、分析、判斷、控制、反饋幾步。通過多源感知技術(shù)，如毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波等提高感知準(zhǔn)確性。高精度數(shù)據(jù)處理和智能剎車控制能快速準(zhǔn)確判斷并精準(zhǔn)剎車。人機(jī)交互設(shè)計(jì)創(chuàng)新，通過界面和語音提示傳遞信息。

與其他車型相比，在技術(shù)創(chuàng)新、人機(jī)交互、剎車控制精度和安全性能上有優(yōu)勢(shì)，能更精確識(shí)別障礙物，快速響應(yīng)，精準(zhǔn)剎車，提高安全性能。實(shí)驗(yàn)和測(cè)試結(jié)果顯示，剎車距離短，精準(zhǔn)性高，環(huán)境感知能力強(qiáng)。在不同速度下能快速響應(yīng)，短距離剎停，適應(yīng)不同路況和速度，準(zhǔn)確識(shí)別前方障礙物和行人。

雖然在高速公路上 70km/h 以上時(shí) AEB 可能無法完全避免追尾，但綜合來看問界 M7 的緊急剎車性能依然出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）