問界新 M7 基礎(chǔ)版高速表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的高速 NOA 功能可自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車，還能識(shí)別水馬、錐桶等障礙物。雖然沒有激光雷達(dá)，但憑借 ADS 的數(shù)據(jù)和算法，通過攝像頭也能全面感知高速路信息，使用感受與有激光雷達(dá)的差別不大。

其 AEB 能力從原車型最大 85km/h 剎停提升到 120km/h 剎停，高速工況安全性更高。

Pro 版預(yù)售價(jià)格 24.98 萬元起，和現(xiàn)款部分車型價(jià)格相似，甚至可能更低。

電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，兩驅(qū)和四驅(qū)版本電池用量為 37.38kWh，純電續(xù)航里程分別為 170km 和 156km，比現(xiàn)款降了 6km 和 5km，但對(duì)油耗影響不大。

在高速碰撞事故中，若不是智駕版，AEB 工作范圍最高到 85km/h，超過則可能無法觸發(fā)。

車輛起火可能是高速碰撞后前機(jī)艙被高溫部件或線束短路火花引燃，電池未自燃。安全氣囊正常打開，車門具備碰撞自動(dòng)解鎖功能，若隱藏門把手未彈出，可通過機(jī)械方式打開。

還有車主在高速上違規(guī)駕駛，如拉開遮陽擋自動(dòng)駕駛盲開，這種行為不可取。

有人實(shí)測(cè)高速油耗，新車磨合期，接近 2.5 噸整備質(zhì)量，三人乘坐，頂著高速限速跑，百公里約 8 個(gè)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）