問界 M7 前電機換華為的情況是這樣的。

問界 M7 最初前電機為東風電驅動公司打造的交流異步電機，后來換成了華為的電機。這款車搭載的是華為 DriveONE 永磁同步電機，油冷扭矩輸出更穩(wěn)定。

為啥要換電機呢？可能有多種原因。一方面，華為電機在性能上或許更具優(yōu)勢，能為車輛提供更出色的動力表現(xiàn)。另一方面，也可能是為了提升整體的產(chǎn)品競爭力，適應市場需求和技術發(fā)展。華為電機的特點在于能使問界 M7 的動力性能得到提升。

同時，問界 M7 配備的發(fā)動機為一臺代號為 H15RT 的增程式汽車專用發(fā)動機，新配備了 DVVT 進氣門和排氣門可變正時技術，熱效率高達 41%。

在空間方面，問界 M7 車長 5.02 米，2+2+2 的座椅布局讓第二排中間留出通道，方便到第三排。

在駕駛體驗上，傳統(tǒng)中型 SUV 要良好加速和輕松超車需大排量發(fā)動機且油耗高，而問界 M7 配備的發(fā)動機只用于發(fā)電，轉速恒定，百公里油耗 7.66L。

在智能化方面，華為鴻蒙 HarmonyOS 座艙是一大亮點，提供更多車載 APP 并支持 OTA 升級。充電方面，雖然 M7 未公布快慢充時間，但預計與 M5 接近。

總的來說，問界 M7 更換前電機為華為電機，在動力、空間、智能化等方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來更好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）