上汽大通 V80 有雙移門(mén)。

大通 V80 采用 BFI 全承載式雙移門(mén)車(chē)身設(shè)計(jì)，能有效提高內(nèi)部高度，方便乘客和貨物上下車(chē)，提升乘坐舒適性及便利性。

車(chē)輛在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性出色，且車(chē)身重量降低能降低油耗。

在歐洲的客車(chē)被動(dòng)安全測(cè)試中，全承載車(chē)身可在惡劣情況下保證乘客安全空間。

此外，為滿(mǎn)足各類(lèi)消費(fèi)者需求，增加更靈活多變的開(kāi)啟方式，V80 采用車(chē)身兩側(cè)雙移門(mén)和最高可達(dá) 90 度和 180 度兩級(jí)限位對(duì)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，兼顧安全的同時(shí)，更好滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于車(chē)輛的不同需要。

比如 2015 款 2.5T 手動(dòng)短軸低頂傲運(yùn)通有移門(mén)，2014 款 2.5T 短軸中頂傲運(yùn)通也有移門(mén)。

不同車(chē)型的側(cè)推門(mén)寬度有所差異，長(zhǎng)軸側(cè)移門(mén)寬度一般在 1.2 米左右，有的車(chē)型側(cè)移門(mén)寬度可達(dá) 1.295 米，還可配雙側(cè)移門(mén)，輔以拉手及電動(dòng)踏步，人員進(jìn)出輕松，甚至叉車(chē)能直接伸到車(chē)內(nèi)，大大提高使用便利性。

這樣的設(shè)計(jì)能充分滿(mǎn)足物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)需求，讓貨物裝卸更高效便捷，結(jié)合寬敞內(nèi)部空間，能裝下更大尺寸貨物，減少運(yùn)輸次數(shù)，降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）