上汽大通v80柴油進油管相關問題。

上汽大通v80的柴油進油管在壓縮機高低壓管邊的那根膠管就是。它的作用是連接汽油泵和發(fā)動機噴油嘴，用以提供燃油。

如果進油管出現(xiàn)問題，比如堵塞、漏空氣、回油過大等，會影響發(fā)動機的正常工作。急加油容易熄火，可能是進油管堵塞、進油管漏空氣、回油過大、高壓油泵有問題。

排查回油過大，要考慮高壓油泵的進油管路堵塞情況，疏通后，在進管路上加一個供油泵。

行駛中熄火，還可能是油路的回油過大、進油管有漏氣的地方。排查時，在著車狀態(tài)下看噴油嘴上接的回油管，取下就能看到回油大小。正常回油小，回油過大就影響高壓共軌壓力，導致熄火甚至不好著車。

另外，國六的上汽大通v80柴油濾芯位置在發(fā)動機防護板下方，油水分離器與柴油濾清器在一起。更換柴油濾芯要準備專用機油濾芯器扳手頭等工具，先釋放燃油系統(tǒng)內(nèi)殘留壓力，找到濾清器附近搭鐵線和安裝架螺釘并抽出，拆下進油管和出油管，安裝新濾清器時要在密封圈涂潤滑油并灌滿柴油擰緊螺母，啟動車輛后檢查是否漏油。建議2萬公里更換一次，使用劣質(zhì)濾芯可能導致發(fā)動機早期磨損，縮短柴油機使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）