問(wèn)界 M7 還沒(méi)成為街車(chē)呢。雖說(shuō)現(xiàn)在馬路上能經(jīng)?？吹剿€沒(méi)到街車(chē)那種普及程度。

從外觀上看，問(wèn)界 M7 車(chē)頭造型動(dòng)感且有層次感，配備了 LED 日間行車(chē)燈等。車(chē)身尺寸不錯(cuò)，線條個(gè)性，搭配大尺寸輪胎，車(chē)尾造型與前臉呼應(yīng)，整體較飽滿。

內(nèi)飾大氣，方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，手感好。中控有 15.6 英寸觸控式液晶屏，頗具層次感，儀表盤(pán)顯示效果好，座椅寬大厚實(shí)，舒適性高。后備廂空間能滿足一家人置物需求，安全配置也齊全。

動(dòng)力方面，問(wèn)界 M7 有單電機(jī)版，最大馬力 272 匹，最大扭矩 360 牛米，百公里加速 7.8 秒，增程式動(dòng)力起步不拖沓。

底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿懸掛，調(diào)教偏舒適，過(guò)爛路顛簸感小，但高速駕駛時(shí)對(duì)側(cè)傾抑制不如 ModelY?？臻g很大，座椅舒適，車(chē)機(jī)流暢。

不過(guò)也有不足，比如外形不夠時(shí)尚，后門(mén)關(guān)閉聲音大，這個(gè)價(jià)位不帶智能導(dǎo)航。

和特斯拉 ModelY 相比，ModelY 外觀常見(jiàn)，大溜背造型影響后排空間，低配動(dòng)力夠用，油門(mén)調(diào)教敏感，方向盤(pán)指向性強(qiáng)，有開(kāi)跑車(chē)的感覺(jué)，底盤(pán)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)教，懸掛硬，后排舒適性差，但高速過(guò)彎支撐性好。ModelY 內(nèi)飾簡(jiǎn)單，有小毛病，比如感應(yīng)雨刷亂刷，座椅沒(méi)通風(fēng)和按摩。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 適合家用，特斯拉 ModelY 適合年輕人。問(wèn)界 M7 在空間、舒適性、智能配置和經(jīng)濟(jì)性方面不錯(cuò)，但純電續(xù)航短、走爛路有點(diǎn)顛、座椅按摩效果不明顯、后座調(diào)節(jié)不夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）