上汽大通大家 9 超混版實(shí)測，其表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，配備 1.5T 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、P1+P3 雙電機(jī)構(gòu)型的單擋 DHT 變速箱、39.7kWh 容量的三元鋰電池包。純電續(xù)航達(dá) 225km，綜合續(xù)航超 1300km。在 0-80km/h 純電工作，100km/h 以下非必要發(fā)動(dòng)機(jī)不介入，深踩油門 95%以上或電池電量剩 12%發(fā)動(dòng)機(jī)介入，過程安靜。

駕乘質(zhì)感舒適，高速 120km/h 車內(nèi)安靜，懸掛偏軟有效過濾震動(dòng)。二排舒適性重要，空間寬敞，腿部空間 986mm，腿托展開角度 78°，椅背可后翻 133°，配備零壓頭等艙座椅，有通風(fēng)、加熱、按摩等功能，還有小桌板和隱私玻璃，進(jìn)出三排方便。

外觀大氣，超 5 米 2 車長與 2 米車寬，車頭車尾貫穿式燈帶科技感足。

車內(nèi)科技豪華，貫穿式三聯(lián)屏，搭載斑馬智能系統(tǒng)，支持語音識(shí)別與智能控制，分屏操作互不影響，中央大屏與副駕娛樂可打通。車內(nèi)空間大，第三排不再局促，可比例放倒與前后移動(dòng)，后備廂最大 1440L。

駕駛整體調(diào)校偏歐系，80km/h 內(nèi)純電動(dòng)為主，加速迅猛順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)介入不突兀噪音小，操控不錯(cuò)，懸架支撐好，電氣化平臺(tái)帶來較好動(dòng)態(tài)和循跡。電子懷擋操作方便，電動(dòng)機(jī)功率大扭矩強(qiáng)。內(nèi)飾用料扎實(shí)，前排有娛樂屏和豐富儲(chǔ)物空間，中排座椅配置高。

車身尺寸大，比騰勢 D9、別克 GL8 還大，乘坐空間充足。安全方面，采用超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合車身，高強(qiáng)度鋼占比 80%，超高強(qiáng)度鋼占比 26.07%，扭轉(zhuǎn)剛度高，是全球唯一獲歐盟和澳洲雙五星碰撞測試的 MPV 車型，還標(biāo)配前排中間安全氣囊，有 DMS 駕駛員監(jiān)測輔助系統(tǒng)。

智能化層面，配備超大橫貫式三聯(lián)屏，操作流暢功能豐富，原生高德地圖+智能柔性導(dǎo)航實(shí)用，副駕駛屏有娛樂內(nèi)容，智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富。駕控性能好，搭載 1.5T 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，0-50km/h 加速 4.5 秒，適應(yīng)多路況。純電續(xù)航長，百公里電耗低至 17.6kWh，饋電油耗 6.7L，還有 6.6kW 對(duì)外放電功能。

售價(jià) 26.99-34.99 萬元，性價(jià)比高，空間、座椅優(yōu)勢明顯，未來有望在國內(nèi)高端 MPV 市場表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）