上汽大通 G10 自動試駕挺不錯的。

動力方面，其柴油發(fā)動機扭矩大，爬坡能力強，應(yīng)對復(fù)雜路況輕松，像山路也不在話下。而且燃油經(jīng)濟(jì)性佳，長途行駛能節(jié)省成本。最大功率達(dá) 110Kw，最大扭矩高達(dá) 350Nm，NVH 性能優(yōu)秀，提供靜謐環(huán)境。汽油版的 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 224Ps，最大扭矩 350N·m，中后段加速底氣足。

車內(nèi)空間寬敞舒適，座椅布局靈活，可根據(jù)出行人數(shù)調(diào)整。軸距 3198mm，每一排空間實用，第二排座椅能前后移動。懸掛系統(tǒng)調(diào)校不錯，能過濾路面顛簸，保證車內(nèi)平穩(wěn)，減少駕乘疲勞。但過減速帶時第三排乘客體驗一般。

外觀有商務(wù)氣息，前臉三根有棱角鍍鉻飾條精致，拉寬視覺效果。側(cè)面凸顯長軸距，有運動氣息，車窗面積大。但大燈光源一般，輪胎和輪轂設(shè)計普通。

尾部大氣，有客車既視感。

內(nèi)飾方面，中等水平，中控臺用金屬面板和軟性材料裝飾包裹，降低廉價感，但整體氛圍沉悶，科技感不足。

配置上，標(biāo)配主動安全系統(tǒng)，有倒車影像，全景天窗和側(cè)安全氣簾需選裝，安全氣囊數(shù)量較少。自動擋變速器換擋平順，動力輸出線性，操控精準(zhǔn)靈活，駕駛視野開闊，座椅舒適，支撐良好。配備自動駐車、上坡輔助等實用駕駛輔助功能，隔音效果較好。

總之，上汽大通 G10 自動在動力、空間、舒適性等方面有優(yōu)勢，若能接受其可能存在的小問題，結(jié)合自身需求和預(yù)算，會是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）