上汽大通某些車型取消了坡道保持功能，比如上汽大通 MAXUS G20 就沒有上坡輔助功能。

不過，雖然沒有這一功能，但車輛配備了一些其他的駕駛輔助功能，像倒車雷達、定速巡航等。

對于沒有坡道保持功能的情況，大家也不用過于擔心溜車問題。自動擋車在掛上 D 擋后不踩油門一般也有向前的力，而且車輛還有電子剎車和自動駐車等功能。

比如在陡坡起步時，可利用電子駐車系統(tǒng)的輔助起步功能。當系好安全帶，踩下行車制動并應用電子駐車系統(tǒng)，掛入所需擋位后松開行車制動，踩下加速踏板準備起步時，電子駐車系統(tǒng)將自動解除以輔助起步。

當然，即使有這些輔助功能，也不能超越物理規(guī)定的限制冒險行車。在長距離的坡道下行時，降低車速后，將換擋桿從 D 擋向右推動進入 Tiptronic 模式手動掛入低擋，以充分利用發(fā)動機的制動作用，減輕制動器的負荷。

總之，雖然上汽大通某些車型取消了坡道保持功能，但通過合理操作和利用其他輔助功能，依然能夠保障駕駛的安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）