問界 M7 的智駕表現(xiàn)有出色之處，也存在一些需要改進的地方。

在高速和高架通勤，或長途駕駛時，其智駕水平雖有不足，但大體能滿足要求，能體現(xiàn)智駕魅力。

然而在城區(qū)駕駛，智駕還存在一些問題。比如單行道上，路邊車沒停好占了點車道，智駕就懵了，不敢借對向車道前行。左轉(zhuǎn)彎匯入車道時，車會停在路中間讓對向車道先匯入。跟在公交車后面時，不敢插入左側(cè)車道。在與公交車并排行駛時，還會不停點剎，駕駛感受不佳。

但問界新 M7 Ultra 在智駕方面有很多優(yōu)勢。它搭載 192 線激光雷達和 HUAWEI ADS 2.0 高階智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)不依賴高精地圖全國都能開的智能駕駛體驗，主動安全能力強，前向 AEB 生效范圍廣，剎停時速高，還有側(cè)向、后向主動安全。

問界新 M7 Pro 版本將搭載 HUAWEI ADS 基礎版視覺智駕方案，能實現(xiàn)智能上下匝道、智能避障。

在智能泊車方面，做到可見即可泊，支持多種車位。

另外，智駕深入智能安全領域，將車輛識別能力與車輛安全結(jié)合，增強主動安全性能。

總的來說，問界 M7 的智駕有亮點也有不足，未來隨著技術(shù)升級會有更好表現(xiàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）