問界 M7 丐版在高速上的表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀上，線條圓潤，進(jìn)氣口梯形設(shè)計(jì)利于散熱，導(dǎo)流槽能減風(fēng)阻，貫穿式燈帶與 LED 燈結(jié)合，功能豐富，車身尺寸大，有 5 座和 6 座可選，標(biāo)配 20 寸輪轂，腰線細(xì)長顯修長，門把手貫穿式，前后排多層隔音玻璃，車尾層次分明，貫穿式尾燈面積大，擾流板高挑，后備箱空間寬敞，還有電動(dòng)后尾門功能。

內(nèi)飾用料以軟性材料為主，有木紋裝飾和 128 色氛圍燈，15 個(gè)揚(yáng)聲器，車機(jī)流暢，語音控制方便，座椅真皮加仿皮，全車電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后排都有按摩功能和小憩模式，空間大，后排腿部空間足。

動(dòng)力方面，搭配 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置單電機(jī)，性能不用擔(dān)心，加速?zèng)]延時(shí)，高速噪音不大，純電續(xù)航 200 公里，綜合續(xù)航 1150 公里。

配置豐富，HUD、全景 360、基礎(chǔ)版 ACC、電吸門、自動(dòng)泊車、可變懸掛調(diào)節(jié)、華為音響等基本都有，前排后排座椅通風(fēng)加熱按摩也是標(biāo)配。智能座艙有華為鴻蒙 3.0 系統(tǒng)，支持百萬應(yīng)用，車機(jī)流暢易操作，語音交互方便智能，可實(shí)現(xiàn)多數(shù)場(chǎng)景車輛控制，一體式車機(jī)和娛樂服務(wù)可與手機(jī)華為賬號(hào)一體使用。

不過，問界 M7 丐版也有不足，比如能耗一般，百公里油耗 7.5L 左右，純電實(shí)際續(xù)航 100 到 120 公里，車漆薄，方向盤材質(zhì)和內(nèi)飾一般，底盤對(duì)路面反饋清晰，坑洼路段晃，高速體驗(yàn)一般，剎車點(diǎn)頭明顯。在智駕方面，低配車型在避讓障礙、移動(dòng)避讓等中短距離場(chǎng)景體驗(yàn)較好，自動(dòng)泊車功能可能會(huì)升級(jí)，但自主變道和高速通過高曲率道路時(shí)的駕駛輔助能力有限，與高配車型相比主動(dòng)安全能力處于中等水平。

有車主駕駛問界 M7 進(jìn)行川西自駕，時(shí)速 100 公里以內(nèi)平穩(wěn)安靜，過了 120 車身會(huì)有細(xì)小震動(dòng)，可能和底盤調(diào)教較偏硬有關(guān)，但也帶來更好的支撐。1280 公里旅程下來，百公里電耗 4.2kWh，百公里油耗 4.8L，總花費(fèi)不到六百元。在高原地區(qū)不會(huì)因空氣稀薄動(dòng)力不足，雙電機(jī)四驅(qū)方案操控優(yōu)勢(shì)明顯。問界 M7 智駕系統(tǒng)能識(shí)別并躲避障礙物，但也存在剎車距離不夠等問題，駕駛時(shí)不能盲目依靠智駕，安全駕駛才是關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）