問(wèn)界新 M7 的硬件拆解涉及多個(gè)方面。

首先是防撞梁。前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，厚度 3.15 毫米，覆蓋車(chē)頭 68.82%，截面呈“目”字形，中間橫梁彎曲像“Ω”，有加強(qiáng)板，下方還有雙層沖壓鋼板副防撞梁，副防撞梁后有吸能盒。保險(xiǎn)杠前端的 ACC 毫米波雷達(dá)有足夠緩沖空間，Shotgun 從 A 柱延伸出短縱梁與主縱梁連接形成環(huán)抱結(jié)構(gòu)，主縱梁外側(cè)有鋁合金誘導(dǎo)推塊。后防撞梁同樣鋁合金材質(zhì)，厚度 2.19 毫米，覆蓋車(chē)尾 73.80%，截面也是“目”字形，中間橫梁彎曲，后吸能盒同樣鋁合金且有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但后防撞梁未凸出于后尾門(mén)。

接著是底盤(pán)。底盤(pán)平整度好，護(hù)板齊全，采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，搭載 1.5T 四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前永磁同步電機(jī)最大功率 130 千瓦，最大扭矩 300 牛米，前副車(chē)架下方有鋼梁能防托底、保護(hù)電池和固定護(hù)板。雙 PTC 加熱器最大功率 10 千瓦，車(chē)內(nèi)暖氣足。電池是三元鋰電池，來(lái)自四川時(shí)代。后電機(jī)為永磁同步三合一電機(jī)，工作電壓 360V，最大功率 200 千瓦，持續(xù)功率 70 千瓦，最大扭矩 360 牛米，電機(jī)采用“油冷+液冷”散熱。前懸架麥弗遜，前副車(chē)架雙層沖壓鋼板全框式，前懸下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤(pán)鋁合金。后懸架多連桿，后副車(chē)架全框結(jié)構(gòu)，中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質(zhì)，采用簧桶分離結(jié)構(gòu)，前后避震都是電子可變阻尼避震。問(wèn)界 M7 底盤(pán)在同級(jí)別中屬中上等，不少底盤(pán)件為鋁合金材質(zhì)，按豪華車(chē)思路設(shè)計(jì)。

再看車(chē)門(mén)。車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)菤W系車(chē)常見(jiàn)的鍛造件，車(chē)門(mén)非全框焊接式，為美觀(guān)，焊點(diǎn)有橡膠塊遮擋，窗框有黑色塑料飾板。車(chē)門(mén)本體大面積鋼板覆蓋，預(yù)留檢修口，發(fā)泡膜密封，前后門(mén)內(nèi)飾板有大面積白色原生隔音棉，側(cè)防撞梁圓管，前后門(mén)各有兩條加強(qiáng)筋。后排座椅靠背有完整鋼板且噴漆防銹，三個(gè)頭枕齊全可伸縮帶金屬骨架。

地板包裹嚴(yán)密，大線(xiàn)包裹好，采用布基膠布，地板填充原生發(fā)泡材質(zhì)，有橡膠防水層，甲醛釋放量經(jīng)測(cè)量，地板 0.116 毫克每立方米，座椅 0.016 毫克每立方米，頂棚 0.021 毫克每立方米。車(chē)內(nèi)空氣甲醛釋放量 0.019 毫克每立方米，TVOC 釋放量 0.52 毫克每立方米。

總之，問(wèn)界 M7 用料扎實(shí)，智駕表現(xiàn)出色，適合對(duì)智駕有需求的家庭用戶(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）