問界 M7 的發(fā)動(dòng)機(jī)效率挺出色的。

它搭載的是 1.5T 四缸米勒循環(huán)增程器，壓縮比達(dá)到 15:1，熱效率能有 41%，最大發(fā)電效率為 3.2kWh/L。

而且這發(fā)動(dòng)機(jī)只有車速 80 公里左右勻速行駛時(shí)，熱效率能達(dá)到 40%左右，市區(qū)行駛熱效率大概是 10%，怠速等紅綠燈效率為 0，但發(fā)電的熱效率能一直維持在 40%，扣除電機(jī) 90%的轉(zhuǎn)化率，熱效率也能維持在 36%。

跟理想 L8 的發(fā)動(dòng)機(jī)比，問界 M7 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更成熟穩(wěn)定，像理想 L8 發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油、正時(shí)鏈條漲緊器異響等問題，問界 M7 就沒有。

問界 M7 的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 112 千瓦，峰值扭矩 205 ?！っ祝鋫涞氖怯来磐诫p電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛·米。

它搭載的 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 H15RT 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，有很多優(yōu)化設(shè)計(jì)來提高熱效率等。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)有前驅(qū)和后驅(qū)兩種方案，四驅(qū)版本綜合功率可達(dá) 330kW，最大扭矩 360N·m。

在續(xù)航方面，問界 M7 配備的三元鋰電池容量 100 千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程 175 公里，綜合續(xù)航達(dá) 1300 公里。

增程模式下，后驅(qū)車型的 WLTC 油耗為 0.85L/100km，四驅(qū)車型則為 1.06L/100km。

實(shí)際駕駛中，起步動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，底盤懸架調(diào)校不錯(cuò)，能過濾零散震動(dòng)，過減速帶時(shí)底盤支撐力足，靜謐性也突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）