問界 M7 追尾事故中，安全氣囊在追尾瞬間正常打開。

一般來說，車輛正前方左右 60 度范圍內(nèi)，以 30 公里/小時以上的速度撞擊固定物體時，安全氣囊可能打開，不同車型具體觸發(fā)條件有差異，問界 M7 追尾角度較小但氣囊觸發(fā)屬正常。

然而，安全氣囊保護作用有限，主要針對車輛與固定物體正面碰撞，在劇烈二次碰撞或側面撞擊中效果打折。

另外，這起事故中車輛起火燃燒造成的劇烈二次沖擊超出安全氣囊保護范圍。

而且即便安全氣囊打開，也不能防止人員被困，車輛起火時乘員能否逃生更多取決于車門防火設計和車內(nèi)應急逃生裝置。

同時，問界 M7 的隱藏式門把手也引發(fā)爭議，在緊急情況下若無法正常彈出會影響救援。

對于新能源車，雖然在能源利用和環(huán)保方面有優(yōu)勢，但安全防護措施不能忽視，比如應制定隱藏式門把手的統(tǒng)一標準，車企要加強與消防部門溝通，救援力量要學習新技能，消費者要提高安全意識。

總之，自動駕駛技術尚不成熟，大家要認真駕駛保護生命財產(chǎn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）