問界M7虧電行駛感受挺不錯(cuò)。

油耗方面，高速上車輛整備質(zhì)量接近2.5噸，車上有三個(gè)成年人和一個(gè)大行李箱，一直頂著高速限速跑且在新車磨合期內(nèi)，百公里油耗大概在8個(gè)左右。比如一次實(shí)測中從電10%開始用油跑了603公里加了48.47升油，算下來百公里約8個(gè)油。還有一次長測平均時(shí)速120.7km/h，行駛了243.6km加注27.52L汽油，實(shí)測油耗為11.3L/100km。在一次1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，平均時(shí)速80.2km/h行駛969.1km后徹底趴窩，總共注入62.9L汽油，平均每公里成本0.6元，排名第六。

加速方面，滿電時(shí)0-100km/h加速最快用時(shí)4.69秒全場第一。饋電時(shí)0-100km/h用時(shí)8.42秒，衰減率45%，在橫評(píng)中排名倒數(shù)第三，但8.42秒的成績不算慢。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音控制較好，不像原來啟動(dòng)后有很大聲音。

總的來說，問界M7虧電狀態(tài)下，油耗表現(xiàn)處于中游水平，加速性能可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音控制不錯(cuò)。作為四驅(qū)車扭矩達(dá)660N·m，36°和42°坡道能輕松應(yīng)對(duì)，但較小離地間隙導(dǎo)致登頂時(shí)可能托底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）