問界 M7 電池有護(hù)板。

原裝電池護(hù)板相當(dāng)不錯(cuò)，采用加強(qiáng)型箱體設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度極高，多項(xiàng)安全測試遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)，能有效保護(hù)電池，減少來自底部的碰撞和沖擊帶來的損害。

比如有問界 M7 車主在高速行駛中發(fā)生碰撞，電池護(hù)板發(fā)揮作用避免了更嚴(yán)重的電池?fù)p傷，且品牌總銷量已達(dá)十余萬臺(tái)，在不少嚴(yán)重交通事故中基本沒有出現(xiàn)車輛自燃事件，側(cè)面證明其電池護(hù)板可靠性。

若覺得原裝護(hù)板不滿足需求，市場上有第三方護(hù)板可選，像一款適用問界 M7 的底盤電池護(hù)板，鋁鎂合金材質(zhì)，價(jià)格 180 元至 1500 元不等，多種規(guī)格。但選擇第三方時(shí)要確保質(zhì)量和適配性，以免影響車輛性能和安全。

問界 M7 底盤平整度好，護(hù)板齊全。前副車架下方有鋼梁，能防托底、保護(hù)電池和固定底盤護(hù)板。

車采用華為 Drive ONE 系統(tǒng)，搭載 1.5T 四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前永磁同步電機(jī)最大功率 130 千瓦、最大扭矩 300 牛米。電池是三元鋰電池，來自四川時(shí)代。后電機(jī)為永磁同步三合一電機(jī)，散熱效率不錯(cuò)。

前懸架麥弗遜前副車架是雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼板，前輪連接盤鋁合金材質(zhì)。后懸架多連桿后副車架全框結(jié)構(gòu)，中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質(zhì)，復(fù)合型連桿結(jié)構(gòu)，粗壯鋁合金下擺臂。前后避震都是電子可變阻尼避震，可自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬。

總的來說，問界 M7 原裝電池護(hù)板質(zhì)量可靠，能為車輛電池提供良好保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）