上汽大通新能源 MPV 表現(xiàn)出色。

比如大家 7，定位純電中型 MPV，外觀簡約科技，電子后視鏡矚目，車身尺寸經(jīng)過考量，保證車內(nèi)空間寬敞又不影響靈活性。內(nèi)飾居家質(zhì)感好，三塊 12.3 英寸屏幕組成的貫穿式屏幕觀感佳，車機(jī)系統(tǒng)流暢，座椅舒適且內(nèi)部填充物針對人體不同部位有軟硬設(shè)計。動力方面，全系配備前置單電機(jī)，最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m，提速輕松線性。底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，在懸架布局和空間占用上平衡得不錯，駕駛模式可自行調(diào)節(jié)。續(xù)航有 77kWh 和 90kWh 電池包可選，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 527km/605km，還提供 6.6kW 外放電功能和車內(nèi) 2.2kW 220V 電源接口。

再說大家 9 超混，外觀與 EV 車型基本一致，有兩套前臉設(shè)計，側(cè)身大氣，尾部方正。車內(nèi)配備“卷展云舒”三聯(lián)屏，車機(jī)集成 8155 芯片，搭載斑馬智能系統(tǒng)，還有 L2 級駕駛輔助功能等進(jìn)階配置。座椅用料講究，空間設(shè)計靈活。動力上搭載插電混動系統(tǒng)，軟件對動力分配出色，時速 80 公里以下發(fā)動機(jī)靜默，高速時介入，全程動力接近純電車。續(xù)航有純電續(xù)航 115 公里和 225 公里兩個版本，能耗低，綜合續(xù)航超 1300 公里。NVH 靜謐性和底盤調(diào)校不錯。

G10 也不錯，有普通版和 G10MAX，價格有優(yōu)勢。外觀上普通版和 G10MAX 前臉及車窗設(shè)計有區(qū)別。內(nèi)飾上 G10MAX 中控臺重新設(shè)計，有多種座椅布局可選。動力有汽油、柴油和 CNG 版本?？臻g大，配置也較豐富。

總之，上汽大通新能源 MPV 在各方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）