問界 M7 的設(shè)計師是前保時捷設(shè)計師。

其在設(shè)計上有一些類似于保時捷的元素，比如前臉的線條和造型，整體的流線型和時尚感。

但它并非完全照搬保時捷，有著自己的獨特之處。比如在智能駕駛方面，配備了先進(jìn)的華為無圖智駕 NCA 系統(tǒng)，這是保時捷所不具備的。

而且在空間布局和內(nèi)飾設(shè)計上更注重家庭和城市使用的舒適性和實用性，車內(nèi)配置豐富，科技感十足。

問界 M7 的底盤是由保時捷團(tuán)隊參與調(diào)教的，采用了保時捷的 SRM 全鋁合金后懸架技術(shù)以及保時捷 911 增強型麥弗遜前懸。

雖然對于底盤存在不同聲音，但新問界 M7 在底盤方面有很大改進(jìn)和提升，全系標(biāo)配雙 FSD 可變阻尼減震器以及大師團(tuán)隊底盤調(diào)教，在操控性能和舒適性之間取得一定平衡。

實際駕駛中，給人的感受更輕盈，駕駛信心更足，雖懸架偏硬過減速帶時易聽見輪胎和地面的撞擊聲，但懸掛行程長且座椅厚實柔軟，乘客感受不到震動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）