問界 M7 改版時間定在 5 月 31 日。

此前網上就有相關消息，新款在多方面有調整升級。

外觀像新款 M5 一樣采用全封閉前臉，新增星際藍配色和 20 英寸雙七輻輪轂，視覺效果更具科技感和運動感。

內飾基本延續(xù)現(xiàn)款設計，主要變化是增加“赤茶橘”內飾色，升級舒云座椅和無線充電板材質，六座車型有零重力座椅，中控屏下側配備兩個手機無線充電面板，采用電子換擋機構。

智駕方面，前擋風玻璃上方分無激光雷達和有激光雷達兩種版本，提供兩種智駕方案。

動力預計仍會采用 1.5T 增程式動力，也不排除推出純電車型的可能。配置預計會在座椅舒適性、影音系統(tǒng)方面進行升級。

新車已開啟預訂，預售價 29.8 萬起，預訂可享 1000 元抵 2000 元購車款。在新車上市前，在售車型部分經銷商有大幅讓利優(yōu)惠，高達 3 萬元。如果追求經濟性可入手現(xiàn)款車型，要是喜歡全新設計和新增配置那就考慮問界 M7 Max 煥新版。

5 月 31 日正式上市的問界新 M7 Ultra，售價 28.98 萬元 - 32.98 萬元。

老款問界 M7 成績亮眼，自去年 9 月上市以來，大定量已達 18 萬輛，月均超兩萬輛，是 30 萬元以上新能源車型銷冠。

如今不到 8 個月就改款，反映出華為的急切。

問界新 M7 Ultra 取消了老款的三個 Plus 版本，四款全部搭載華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。

此外，在外觀、激光雷達、底盤等配置上加量不加價。

問界新 M7 Ultra 的底盤從上代的 FSD 可變阻尼減振器升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，還搭載了問界 M9 同款的星環(huán)散射體和同款材質座椅。

余承東稱新車型 6 月 2 日開啟規(guī)模交付，預計 6 月交付量將達到 2 萬臺。

進入 2024 年以來，問界 M7 銷量下滑，1 - 4 月交付量逐漸減少。

新車改款越來越快，體現(xiàn)出中國新能源汽車市場競爭激烈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）