上汽大通皮卡 T90 的最大扭矩為 500N·m。

T90 搭載的是來(lái)自上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)家族的 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有博世 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)以及霍尼韋爾 VGT+WGT 兩級(jí)渦輪增壓等 8 大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，滿足國(guó) 6b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1500 轉(zhuǎn)時(shí)就可以迸發(fā)出 500N·m 的最大扭矩，即使在滿載狀態(tài)下，也能輕松、平穩(wěn)起步。

上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了國(guó)內(nèi)首個(gè)傾斜臺(tái)架，能模擬極限情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑、冷卻、燃油等系統(tǒng)的工作情況，全方位驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性與可靠性。

同時(shí)，上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)在耐久實(shí)驗(yàn)中執(zhí)行了遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，整車常規(guī)耐久超過(guò) 200 萬(wàn)公里，高負(fù)荷耐久也達(dá)到 20 萬(wàn)公里，在各種惡劣路況下進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試。

此外，它在國(guó)內(nèi)首次搭載博世最新一代 MD1 ECU，首次采用智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥，還首次采用高低壓 EGR 模塊，降低顆粒物排放。在進(jìn)氣歧管上集成消音器，多處加裝隔音罩，降低噪音，帶給客戶完美的用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）