上汽大通T60改裝輪轂輪胎實(shí)用攻略

對于上汽大通T60的輪轂輪胎改裝，給您詳細(xì)說說。

如果您追求實(shí)用，原廠16寸輪圈配265 75 16的MT輪胎是個(gè)很棒的選擇。ET 42的原廠輪轂?zāi)芎芎媒鉀Q蹭前杠問題，動(dòng)力、操控提升多，動(dòng)力損耗小，油耗也比285的低。

要是從265 65 17的AT胎換成285 70 17的AT胎，抓地力、顏值會(huì)提升，但輪胎外凸多，操控性和動(dòng)力下降嚴(yán)重，還容易甩泥和蹭前杠。

MT胎安裝困難，胎壁厚硬，普通修理店搞不定，得去專改越野車的地方，機(jī)器專業(yè)上輪胎輕松。而且MT胎做動(dòng)平衡也難。

輪轂改色可以用自噴漆，先準(zhǔn)備洗潔精、刷子、水槍把輪轂洗凈擦干，用塑料袋包輪轂里面，插撲克牌，離近噴，加熱靜置，光油會(huì)更亮耐磨，噴完等干再動(dòng)。

拆卸車輪螺絲用對角順序，受力均勻減輕形變。套輪胎得小心，刷凡士林，用拆裝機(jī)壓入。

改裝絞盤要拆前杠和防撞梁裝支架，安裝控制器和走線。升高可裝墊片和吊耳，但性能比換避震器差。

總之，T60改裝輪轂輪胎要綜合考慮實(shí)用性、操控性、油耗等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）