上汽大通ev31是上汽大通、上海彭浦在臨港的整車項目。

該項目于 2018 年 3 月 2 日舉行開工儀式，標(biāo)志著上汽在純電動城市物流領(lǐng)域的重要進展。多位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席了開工儀式，包括上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會副主任吳曉華、上海臨港集團總裁袁國華、上汽集團副總裁藍青松等。

上汽集團副總裁藍青松稱，此項目是上汽純電動新能源技術(shù)在上汽大通物流車平臺產(chǎn)品化的成果，也將助力彭浦轉(zhuǎn)型，提升其汽車整車生產(chǎn)制造和管理能力。

臨港集團總裁袁國華表示，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)將為項目提供全方位支持，營造良好環(huán)境，構(gòu)建前沿技術(shù)研發(fā)體系和產(chǎn)業(yè)集群。

項目進展迅速，2018 年 6 月 11 日，EV31 首輛白車身下線；9 月 19 日，臨港分公司揭牌及第六個車型平臺產(chǎn)品 EV31 首臺整車下線。

項目一期預(yù)計總投資 5 億，其中建設(shè)投資 2 億。產(chǎn)品為 EV31 系列純電動車型，2019 年形成產(chǎn)能，2023 年達綱，年產(chǎn)能 42000 輛。它是滿足輕型純電動物流細分市場需求快速開發(fā)的車型，基于 MEV 架構(gòu)自主開發(fā)，首款上市車型為 4～5 方物流車，生命周期銷量約 34 萬輛。

此項目完善了大通產(chǎn)品線，實現(xiàn)制造能力升級，實施“兩翼并舉、跨界發(fā)展”戰(zhàn)略，助力在目標(biāo)細分市場建立較強品牌影響力。除特斯拉外，一大批汽車制造業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)在臨港集群集聚，EV31 項目的整車下線進一步豐富了臨港新能源汽車的種類。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）